Полетим на водороде

Самолёт на водородных топливных элементах в ближайшее время испытают на Оркнейских островах в Шотландии. Об этом заявил министр транспорта Великобритании Грант Шэппс (Grant Shapps) во время посещения им крупнейшего в Европе научного центра аэрокосмических технологий - университета Крэнфилда. Экологически безупречный и технически надёжный лайнер пролетит пять сотен километров с шестью пассажирами на борту. Эта демонстрация станет «ключевым шагом» в стратегии поддержки авиации с нулевой эмиссией выхлопных газов – уже через три года для неё будет развернуто конвейерное производство водородных моторов.

История создания авиационных силовых установок, работающих на водороде, стартовала ещё в прошлом веке. Но официально первый пилотируемый полёт двухместного «Боинга» был зарегистрирован только в 2008-ом году. И широкого применения тот проект не получил – «классика» на ископаемом топливе оказалась дешевле и, главное, безопаснее. Ведь водород обладает высокой летучестью и лёгкостью воспламенения, что для замкнутого пространства в прямом смысле взрывоопасно. Теперь англичане уверены, что их конструкторы с этой проблемой полностью справились.

Впрочем, двигатели на водородных топливных элементах уже достаточно успешно используются на земле. Малолитражки, кроссоверы, грузовики и автобусы на водородной тяге колесят по дорогам Евразии, США и Канады. Ряд стран доказал экономическую целесообразность и развития сети «Н2-заправок», хотя стоимость их строительства по-прежнему в разы дороже обычных АЗС. Опять же безопасность… Из-за утечки газа 10 июня 2019 года буквально взлетела на воздух водородная заправочная станция в Саннвике (Норвегия). Мощность взрыва оказалась столь велика, что в радиусе около 30 км наблюдалось землетрясение. В самом северном королевстве Земли все водородные заправки закрыли. Но только до окончательного установления причин аварии.